| Воронов | Дата: Суббота, 24.10.2009, 11:52 | Сообщение # 1 |
 Сотник
Награды
загрузка подарков ...
Группа: Администраторы
Сообщений: 356
Награды: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
| =В 1899 году была создана Амурско-Уссурийская казачья флотилия. Все казачьи войска имели выход к судоходным рекам, но к морскому духу казачества это отношение не имеет. Тем более что рыбачьи суда в пресноводных водах Амура и Уссури были всегда, как только там появились казаки. Заинтересовало другое.=Российские императоры с начала 17 века вели последовательную политику по уничтожение морского духа в казачестве. Казаков, "морских львов" 17 века, упорно приручали, превращая в покорных кавалерийских лошадок. И вдруг, при последнем царе-батюшке, потребовалось санкционировать образование отдельной флотилии для двух казачьих войск.
Амур и Уссури кишели русскими судами различного назначения и собственности. Дымили трубами шесть угольных пароходов Военно-Инженерного комитета Военного министерства. Артиллерийское управление Приамурского военного округа тоже имело свой "флот" - пароход и баржу. Даже МВД имело под своим флагом целых пять барж. Вообще, по спискам судов Амурского речного порта, на плаву в 1909 году имелось общей численностью 205 угольных пароходов, 12 бензиново-моторных катеров и 280 барж. Не считая десятков парусников! Не считая Амурской военной флотилии под Андреевским флагом, которой в 1909 году как раз командовал донской казак А.А. Кононов. Она выполняла функции вооруженной пограничной флотилии. Словом, на речном фарватере и так было не протолкнуться, не разойтись... И нате вам, еще и отдельная казачья флотилия!
Численность ее была невелика. За Амурским войском числился катер "Дозорный" и пароход со стальным корпусом - "Атаман". Уссурийские казаки располагали стальным пароходом "Казак Уссурийский" и грузовой деревянной баржей - "Лена". Итого четыре плавсредства - немного. Общая численность речников-казаков - 40 человек на все суда. Были ли вооружены пароходы со стальными корпусами палубной артиллерией? Этого уточнить не удалось. Зато точно известно, что лишь раз за всю свою историю суда флотилии "вступили в боевое соприкосновение с противником". Летом 1900 года, когда казачьи сотни амурцев и уссурийцев участвовали в подавлении "боксерского" восстания китайцев, флотилия перевозила грузы через реку на китайскую сторону для обеспечения своих экспедиционных войск. Так вот, однажды, когда казачьи пароходы мирно дымили трубами, шлепая по реке, из прибрежных зарослей по ним начали стрелять из винтовок! Несколько казаков - чинов флотилии, были даже легко ранены. Услышав цоканье винтовочных пуль по рубке, капитаны дружно гаркнули в машинное отделение: "Самый полный вперед!" И через четверть часа суда вышли из зоны обстрела неизвестных. Вот такой славный боевой эпизод.
В русско-японской войне суда казачьей флотилии не участвовали. На Амуре не было японцев. Только возили грузы для войск через реку, для далекого фронта.
В 1909 году исполнилось десять лет дальневосточной казачьей флотилии. Юбилей получился очень грустным. За этот срок прямые убытки для двух войск от деятельности объединенной флотилии составили 50 тыс рублей. По ценам 1909 года - для дальней провинции - большая сумма!
На войсковых кругах амурцев и уссурийцев взмолились казаки к царю-батюшке и Господу Богу! За что нам такое наказание - флотилия?! Чтоб ей потопнуть! Одно разорение и больше ничего! Не хотели казаки быть "речными" по царской воле.
Господь донес мольбы казаков до ушей царских сановников. Императорская казна соглашалась погасить долги флотилии с условием отписания в казну убыточных судов. И направления казаками денег, прежде выделяемых на содержание флотилии, на медицинские и ветеринарные нужды. Требовались лошади и кавалеристы для конницы. Так бесславно и безрезультатно окончилась попытка царизма искусственно образовать казачью флотилию. По приказу - свободным, вольным не станешь. А. Смирнов "Морская история казачества". М, "Яуза", 2006 год
|
| |
| |
